Перейти к содержимомуПерейти к содержимому
Тишина от шума колёс и гравия

Шумоизоляция арок и колёсных ниш

Арки — источник самого назойливого шума на скорости: камешки и реагенты бьют по голому металлу, шипы и крупный протектор гудят, а звук резонирует прямо в салон через пол. Шумоизоляция арок и колёсных ниш в VACUUM CENTER сочетает наружную обработку жидкими подкрылками с виброизоляцией StP по внутренней стороне ниши и локерам. На трассах Краснодарского края это снимает «барабанный» гул колёс и попутно бронирует металл арки от пескоструя и коррозии.

Жидкие подкрылки Noxudol
Виброизоляция StP по нише
Обработка локеров изнутри
Защита металла от коррозии
Гашение ударов гравия
Снижение гула на трассе
Снятие колёс и подкрылков
Стойкость к реагентам
Гарантия 5 лет
Преимущества

Почемувыбирают нас

Снаружи и изнутри

Жидкий подкрылок гасит удар камней по внешней стороне арки, а виброизоляция StP по внутренней нише глушит передачу гула в пол. Работаем с двух сторон — наружная обработка в одиночку лишь половина эффекта.

Жидкие подкрылки

Каучуковый состав Noxudol наносим слоем 2–3 мм — он остаётся эластичным, не трескается на морозе и поглощает удары гравия и шипов лучше штатного пластикового локера.

Тише на трассе

Главный выигрыш слышно на скорости 80–120 км/ч: уходит «барабанная» бубнящая нота колёс, разговор и музыка перестают тонуть в дорожном гуле. Особенно заметно на шипованной резине зимой.

Защита от коррозии

Антигравийный состав закрывает голый металл арки от воды, соли и реагентов — частая зона ржавчины на южных дорогах. Шумоизоляция здесь заодно продлевает жизнь кузову.

Локеры не дребезжат

Пластиковые подкрылки проклеиваем виброматериалом изнутри, чтобы они не резонировали и не стучали по кузову. Камешки в нише больше не отдают звонким щелчком в салон.

Чистый демонтаж

Снимаем колёса и пластиковые локеры, обезжириваем и сушим металл перед нанесением. Крепёж и клипсы не ломаем, после сушки состава ставим всё обратно по заводским точкам.

Процесс

Какмыработаем

Снятие колёс и локеров

Вывешиваем авто, снимаем колёса и пластиковые подкрылки, осматриваем металл арки на коррозию.

Очистка и сушка

Моем ниши, обезжириваем и просушиваем металл, заклеиваем тормозные диски и элементы подвески перед нанесением.

Обработка

Наносим жидкий подкрылок слоем 2–3 мм снаружи, клеим виброизоляцию StP по внутренней нише и локерам.

Сушка и сборка

Сушим состав до отлипа, ставим локеры и колёса, протягиваем крепёж, проверяем зазоры и отсутствие дребезга.

Цены

Стоимостьуслуг

Арки и подкрылки (наружная обработка)Комплект, как у родителя
от 8 000 ₽
Жидкие подкрылки Noxudol (4 арки)Каучуковый состав
от 10 000 ₽
Полная обработка арок (внутри + снаружи)StP + жидкий локер
от 14 000 ₽
Передняя пара арокСамая шумная зона
от 5 000 ₽

Точная стоимость зависит от марки и класса автомобиля, объёма работ.

FAQ

Частыевопросы

Запись

Запишитесь на шумоизоляция арок и колёсных ниш

Оставьте заявку и мы свяжемся в течение 15 минут для уточнения деталей.

  • Бесплатная консультация
  • Ответ в течение 15 минут
  • Гарантия на все работы

Оставить заявку

Перезвоним в течение 15 минут